Август 1941 года. Три дня боевых действий наших войск в районе Дивенской.
Фрагмент из книги: «Зиновий Колобанов. Время танковых засад» - Денис Базуев. 2017 г.
25 августа 1941 года. Бой за Большую Ящеру. 25 августа стало окончательно понятно, что прорваться по Киевскому шоссе из Луги в Красногвардейск (Гатчину) 41-му стрелковому корпусу не удастся. 111-я стрелковая дивизия продолжала теснить немецкий авангард на Киевском шоссе, за боевыми частями идут автоколонны, которые дошли до Покровки. Но уже понятно, что Киевское шоссе надежно блокировано противником. Теперь части стали пытаться пробить себе дорогу через железнодорожную станцию Дивенская, чтобы по маршруту станция Дивенская – Дружная Горка – Белогорка – Куровицы – Вырица, вывести не только стрелковые подразделения, но и автоколонны и обозы с ранеными, орудия, танки. В районе Большая Ящера – Красный Маяк – станция Дивенская бой разгорелся с новой силой. И хотя 8-я немецкая танковая дивизия захватила станцию Дивенская раньше советских частей, последние не теряли надежды выбить оттуда противника. Навстречу 41-му корпусу от Белогорки пыталась наступать 90-я стрелковая дивизия.
25 августа 1941 года основные силы 8-й танковой дивизии спешили на помощь 28-у мотопехотному полку и разведывательному батальону, которые вели тяжелый бой в районе Большая Ящера – станция Дивенская. В этот день основные силы 8-й танковой вышли в район Рождествено (на следующий день они придут на помощь своему авангарду под Большими Ящерами). Тем временем основные силы 41-го корпуса сосредотачивались в 5 километрах от Большой Ящеры у деревни Сорочкино. Если 41-му корпусу не удастся пробить выход из окружения в районе станции Дивенская, то ему придется выходить из окружения через Старое болото, где от Сорочкино до Вырицы нужно было преодолеть 35 километров. В отличие от Мшинского болота, Старое болото можно было преодолеть неся на себе только стрелковое оружие и эвакуируя раненых. Для техники оно было непроходимо – чтобы провести автомашины, танки и тягачи требовалось построить гать, а на это ушло бы драгоценное время.
26 августа 1941 года. На Киевском шоссе в районе Покровка – Большая Ящера в бой вступили главные силы 8-й танковой дивизии, а на помощь 111-й стрелковой дивизии пришли танкисты 24-й танковой. По противнику вела ураганный огонь советская артиллерия, которую немцы никак не могли подавить. Но общими усилиями пехота 8-й танковой отбросила части Красной Армии из Покровки к Большой Ящере. В районе Покровки немцы уничтожили советскую автоколонну. В изданном на западе фотоальбоме дивизии СС «Полицай» есть две фотографии, сделанные во время наступления этой дивизии на Красногвардейск (Гатчина) через Большую Ящеру. На снимках с очень большой вероятностью запечатлены последствия этого боя под Покровкой. На одном запечатлена разбитая советская колонна с орудиями и тракторами, на другом – уничтоженные немецкие бронетранспортеры из 8-й танковой дивизии. Встретив упорное сопротивление на Киевском шоссе, 2-й батальон 28-го мотопехотного полка 8-й танковой дивизии попытался обойти советские части по маршруту Большая Дивенка – станция Дивенская – Красный Маяк. Этим маневром немцы «убивали двух зайцев» – они одновременно обходили правый фланг 111-й стрелковой дивизии, и отрезали части от запасного пути прорыва из окружения. У Лужской группы еще оставался шанс – свернуть с Киевского шоссе на станцию Дивенская, и затем прорваться через Вырицу к войскам, защищавшим Ленинград. Причем до конца августа Вырица удерживалась 90-й стрелковой дивизией. 111-я дивизия Лужской группы действовала по двум направлением – частью сил атаковала вдоль Киевского шоссе, стремясь прорваться в Красногвардейск, а частью контратаковала немцев под станцией Дивенская, не давая противнику отрезать Лужскую группу от запасной дороги на Сиверскую и Вырицу. На обоих направлениях разгорелись жестокие бои. Вскоре под Большой Ящерой образовалась линия фронта, которая перпендикулярно пересекала Лужское шоссе и шла через Большую Ящеру – Красный Маяк – станция Дивенская. Особенно жестокие бои шли за поворот дороги от ст. Дивенская к Красному Маяку. Он все время переходил из рук в руки. По немецким данным в 14.45 (по берлинскому времени) этот поворот атаковали четыре советских танка, атака была отражена, один танк подбит. Безусловно, это были машины 24-й танковой дивизии. В наше время, в районе поворота дороги поисковики нашли гильзу от 37-мм танкового орудия, а это значит, что здесь воевал легкий танк БТ-2 с 37-мм орудием. Ощутимые потери немцам продолжают наносить советские артиллеристы, только в районе Большой Ящеры немцы обнаружили три наших батареи.
27 августа 1941 года. 177-я стрелковая дивизия в бою за Большую Ящеру. В 9.00 (берлинское время) 28-й мотопехотный полк 8-й танковой дивизии, наступая по Киевскому шоссе, смог подойти к северной окраине деревни Большая Ящера. 111-я стрелковая дивизия пыталась фланговыми атаками остановить врага. Небольшие группы 8-й танковой прорвались сквозь боевые порядки 111-й дивизии и стали выходить к Сорочкино. Во время наступления 1-й батальон 28 мотопехотного полка захватил 3 орудия 76-мм, 1 орудие 122-мм, 1 подбитый танк. Всего 8-я танковая дивизия в этот день подбила 7 танков и захватила 4 орудия 76-мм, 4 орудия 122-мм, 1 орудие 45-мм, 1 трактор, 47 автомобилей. Немцы продолжали теснить 111-ю дивизию в Сорочкино, но на помощь ей подошел 486-й стрелковый полк 177-й дивизии полковника Андрея Федоровича Машошина. Полк решительно контратаковал немцев, в результате противник был выбит из Сорочкино и отброшен к совхозу Красный Маяк. Наступление пехоты поддерживал «огнем и колесами» 706-й легкий артиллерийский полк майора П. С. Мазеца. 27 августа помочь Лужской группе пыталась 90-я стрелковая дивизия, нанеся удар из Вырицы в сторону деревни Куровицы, пытаясь разблокировать дорогу через Сиверскую. Но немцы остановили это наступление на окраине Куровиц.
27 августа на помощь 8-й немецкой танковой дивизии подошли части 6-й танковой. Так 5-я рота 2-батальона 11-го танкового полка сосредоточилась в Сорочкино. В последующие дни 6-я танковая окончательно блокировала район Куровицы – Сиверская – Дружноселье, и сделала прорыв 41-го корпуса по маршруту станция Дивенская – Белогорка – Куровицы – Вырицы окончательно невозможным.
